La BMW R 1250 GS è ancora il riferimento del mercato nel settore delle moto Enduro da viaggio. La nuova BMW R 1250 GS adotta un nuovo boxer ancora più performante, la cilindrata, come anticipato, passa da 1.170 a 1.254 cc; da qui il perché la R 1200 GS diventa R 1250 GS. I cavalli sono 136 contro i precedenti 125 CV.

Non cambia la ciclistica e l’elettronica avanzata con sospensioni elettroniche ESA, sei modalità di guida Road, Rain, Dynamic, Dynamic Pro, Enduro ed Enduro Pro, Controllo di trazione, ABS pro, cambio elettro-assistito, display TFT a colori da 6,5 pollici e molti altri optional.

Va che è una meraviglia la nuova BMW R 1250 GS è una moto importante, con un motore importante, con ingombri importanti, eppure è di una semplicità disarmante. Agile, maneggevole, veloce nel misto e stabilissima alle velocità autostradali: che goduria.